দেখার জন্য স্বাগতম বেগুনি ক্যালিক্স!
বর্তমান অবস্থান:প্রথম পৃষ্ঠা >> খেলনা

বিমানে কী ধরনের জ্বালানি যোগ করা উচিত?

2025-11-08 12:34:28 খেলনা

বিমানে কী ধরনের জ্বালানি থাকে? বিমান জ্বালানীর গোপনীয়তা এবং সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয়গুলি প্রকাশ করা

আধুনিক পরিবহনের মূল হিসেবে, বিমানের শক্তির উৎস সর্বদাই জনসাধারণের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু। সম্প্রতি, বৈশ্বিক বিমান চালনা শিল্পের পুনরুদ্ধার এবং নতুন শক্তি প্রযুক্তি নিয়ে আলোচনার সাথে, বিমানের জ্বালানী সমস্যাগুলি আবারও একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। এই নিবন্ধটি আপনাকে বিমানের জ্বালানীর ধরন, বৈশিষ্ট্য এবং সংশ্লিষ্ট শিল্প প্রবণতা বুঝতে সাহায্য করার জন্য গত 10 দিনের পুরো নেটওয়ার্কে গরম বিষয়বস্তু একত্রিত করবে।

1. বিমানের জ্বালানীর প্রকার ও বৈশিষ্ট্য

বিমানে কী ধরনের জ্বালানি যোগ করা উচিত?

বিমান দ্বারা ব্যবহৃত জ্বালানী প্রধানত দুটি বিভাগে বিভক্ত:জেট ফুয়েলএবংAvGas. আগেরটি টারবাইন ইঞ্জিনে (যেমন যাত্রীবাহী বিমান এবং সামরিক বিমান) ব্যবহার করা হয় এবং পরেরটি পিস্টন ইঞ্জিনে (যেমন ছোট প্রপেলার বিমান) ব্যবহৃত হয়। এখানে দুটি জ্বালানীর তুলনা করা হল:

জ্বালানীর ধরনপ্রযোজ্য ইঞ্জিনপ্রধান উপাদানবৈশিষ্ট্য
এভিয়েশন কেরোসিন (জেট এ/জেট এ-১)টারবাইন ইঞ্জিনপরিশোধিত পেট্রোলিয়াম ভগ্নাংশউচ্চ ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, কম হিমাঙ্ক বিন্দু, শক্তিশালী স্থায়িত্ব
এভিয়েশন পেট্রল (AvGas 100LL)পিস্টন ইঞ্জিনউচ্চ অকটেন পেট্রলসীসা additives, উচ্চ flammability রয়েছে

2. সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয়: বিমান চালনা জ্বালানী এবং পরিবেশ সুরক্ষা বিরোধ

গত 10 দিনে, বিশ্বব্যাপী বিমান শিল্পে পরিবেশগত সমস্যাগুলি ফোকাস হয়ে উঠেছে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) ত্বরিত রোলআউটের জন্য আহ্বান জানিয়েছেটেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (SAF), কার্বন নির্গমন কমাতে. নিম্নলিখিত সাম্প্রতিক গরম ঘটনা:

তারিখঘটনামূল বিষয়বস্তু
2023-11-05ইইউ নতুন এভিয়েশন কার্বন ট্যাক্স বিধি পাস করেছেএয়ারলাইন্সগুলিকে ধীরে ধীরে SAF ব্যবহারের অনুপাত বাড়াতে হবে, 2030 সালে লক্ষ্যমাত্রা 20%
2023-11-08বোয়িং হাইড্রোজেন ফুয়েল প্লেন পরীক্ষা করেহাইড্রোজেন ফুয়েল সেল-চালিত ছোট যাত্রীবাহী বিমানের প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সম্পন্ন হয়েছে

3. বিমান জ্বালানীর ভবিষ্যত: নতুন শক্তি প্রযুক্তিতে অগ্রগতি

প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে বিমান চালনা জ্বালানির বিকল্প একটি জনপ্রিয় গবেষণা দিক হয়ে উঠেছে। নিম্নলিখিতগুলি বর্তমান প্রধান নতুন শক্তি বিমান চালনা প্রযুক্তি:

প্রযুক্তির ধরনসুবিধাচ্যালেঞ্জ
টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (SAF)ইঞ্জিন পরিবর্তন না করে সরাসরি প্রথাগত জ্বালানী প্রতিস্থাপন করতে পারেউচ্চ উৎপাদন খরচ এবং সীমিত কাঁচামাল
বৈদ্যুতিক বিমানশূন্য কার্বন নির্গমন, কম শব্দব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব অপর্যাপ্ত এবং শুধুমাত্র স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য উপযুক্ত
হাইড্রোজেন জ্বালানী বিমানউচ্চ শক্তি দক্ষতা, শুধুমাত্র জল নির্গতসঞ্চয়স্থান এবং নিরাপত্তা সমস্যা সমাধান করা হবে

4. কেন বিমান নিয়মিত পেট্রল দিয়ে পূর্ণ করা যায় না?

সাধারণ পেট্রোল এবং বিমান জ্বালানির মধ্যে ডিজাইনের মানগুলির মধ্যে অপরিহার্য পার্থক্য রয়েছে:

  • ফ্ল্যাশ পয়েন্ট প্রয়োজনীয়তা: এভিয়েশন কেরোসিনের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট সাধারণ গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি, আগুনের ঝুঁকি কমায়।
  • নিম্ন তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা: বিমানকে 10,000 মিটার উচ্চতায় -50℃ কম তাপমাত্রার সাথে মোকাবিলা করতে হবে এবং সাধারণ পেট্রল হিমায়িত করা সহজ।
  • শক্তি ঘনত্ব: এভিয়েশন ফুয়েলে প্রতি ইউনিট আয়তনে উচ্চ শক্তি রয়েছে, যা দূর-দূরত্বের ফ্লাইটের চাহিদা পূরণ করে।

উপসংহার

ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি থেকে নতুন শক্তি অনুসন্ধান পর্যন্ত, বিমান শিল্প একটি জটিল রূপান্তর সময়ের মুখোমুখি হচ্ছে। পরবর্তী দশ বছরে, SAF এর জনপ্রিয়করণ এবং হাইড্রোজেন শক্তি প্রযুক্তিতে অগ্রগতির সাথে, বিমানের "রিফুয়েল" পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হতে পারে। পরিবেশগত সুরক্ষা এবং দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য শিল্প বিকাশে একটি মূল সমস্যা হয়ে উঠবে।

(সম্পূর্ণ পাঠ্যটি মোট প্রায় 850 শব্দের)

পরবর্তী নিবন্ধ
প্রস্তাবিত নিবন্ধ
বন্ধুত্বপূর্ণ লিঙ্ক
বিভাজন রেখা